Autoritatea Europeană pentru Siguranță Aeriană (EASA) a emis ordinul vineri seară, ca măsură de precauție, după o investigație care a identificat un potențial risc la sistemul ELAC – un computer care transmite comenzile pilotului către elevatoarele aeronavei.
Modificarea presupune revenirea la o versiune anterioară de software, considerată mai sigură. Deși actualizarea este relativ simplă, fiecare avion A320 trebuie oprit la sol câteva ore înainte de a fi reintrodus în serviciu. Potrivit Airbus, radiațiile solare intense ar fi putut corupe date folosite de computerul de control al zborului.
Problema a fost semnalată după un incident din 30 octombrie, când un avion JetBlue care zbura pe ruta Cancún – Newark a pierdut brusc altitudine. Incidentul a rănit cel puțin 15 pasageri, iar aeronava a fost deviată spre Tampa, Florida. Raportul preliminar a indicat o posibilă eroare a sistemului ELAC, ceea ce a dus la declanșarea măsurilor de urgență.
Rechemarea a venit într-o perioadă de trafic intens, generând întârzieri și anulări masive de zboruri în întreaga lume. Printre cele mai afectate companii se numără:
- American Airlines: 340 dintre cele 480 de aeronave A320 necesită actualizare.
- Delta Air Lines: mai puțin de 50 de aeronave A321neo afectate.
- United Airlines: șase avioane vizate, cu întârzieri minore.
- Jetstar (Australia): anulări ale mai multor zboruri interne.
- ANA (Japonia): 65 de curse anulate sâmbătă, cu alte posibile anulări.
- Avianca (Columbia): peste 70% din flotă afectată, compania suspendând vânzarea biletelor până pe 8 decembrie.
- Lufthansa, IndiGo, easyJet: au scos temporar aeronave din serviciu pentru actualizare.
În Marea Britanie, impactul este redus: doar trei aeronave British Airways necesită intervenție, iar aeroporturile Heathrow și Gatwick au raportat perturbări minime.
Rechemarea masivă pune presiune suplimentară pe centrele de mentenanță, deja încărcate cu lucrări la motoare și verificări tehnice la alte modele Airbus.
Ministerul Transporturilor din Marea Britanie a confirmat că situația locală este sub control, iar intervențiile complexe sunt limitate.
A320, lansat în 1984 și devenit ulterior cel mai livrat avion comercial din lume, rămâne pilonul industriei aviatice, cu peste 11.300 de aeronave în exploatare la nivel global.
Airbus a admis că actualizarea va genera „perturbări operaționale pentru pasageri și clienți”, însă subliniază că măsura este esențială pentru siguranța zborurilor.

