De TitlurileZilei.Ro 
Declarațiile au fost făcute vineri, pe șantierul autostrăzii A3 din județul Bihor, unde premierul a explicat contextul financiar și opțiunile analizate pentru proiectele strategice de infrastructură.
Premierul a subliniat că drumul expres Oradea–Arad este un proiect esențial pentru vestul României, însă constrângerile bugetare limitează posibilitatea începerii oficiale a lucrărilor în perioada imediat următoare.
Potrivit lui Ilie Bolojan, CNAIR a discutat cu firmele implicate, iar unele dintre ele și-au exprimat disponibilitatea de a începe lucrările înainte de termen, asumând costurile inițiale. În acest scenariu, lucrările ar putea debuta în cursul anului viitor, însă fără plăți din partea statului în 2026.
Premierul a explicat că această soluție ar aduce beneficii financiare directe, prin evitarea indexărilor de preț și finalizarea mai rapidă a proiectului, dar și avantaje pentru cetățeni, care ar avea acces mai devreme la infrastructură modernă.
Ilie Bolojan a reamintit că ordinul de începere pentru drumul expres a fost amânat până în primăvara anului 2027, din cauza supracontractării proiectelor de investiții.
România a semnat contracte de aproximativ 47 de miliarde de euro, deși fondurile europene disponibile prin PNRR se ridică la circa 28 de miliarde de euro. Această diferență face imposibilă finanțarea simultană a tuturor proiectelor aflate pe hârtie.
În acest context, Guvernul a decis ca lucrările neîncepute să fie amânate, iar resursele bugetare să fie direcționate către proiectele deja în execuție.
Drumul expres Oradea–Arad se află într-o fază avansată de planificare și contractare, însă lucrările în teren nu au început. CNAIR a amânat demararea execuției din lipsa fondurilor necesare pentru cofinanțare și reorganizarea lucrărilor.
Proiectul are o lungime totală de 120,1 kilometri, cu patru benzi de circulație, și este împărțit în trei loturi:
- Lot 1: Oradea – Salonta (33,7 km)
- Lot 2: Salonta – Chișineu Criș (39,7 km)
- Lot 3: Chișineu Criș – Arad (47 km)
Contractul pentru primul lot, în valoare de 2,32 miliarde lei, a fost semnat în mai 2025, fiind finanțat prin Programul Transport 2021–2027.